Bộ công thương nghiệp đề xuất cây xăng được phép lấy hàng từ nhiều nguồn, có thể giới hạn từ 2 - 3 nguồn.
Tại dự thảo lần 2 tờ trình Thủ tướng về sửa đổi Nghị định 95 và 83 kinh Nasco Express doanh xăng dầu, Bộ công thương nghiệp cho rằng, việc quản lý Nhà nước với mặt hàng này vẫn cần sự tham dự, phối hợp của các bộ theo từng lĩnh vực.
Bộ Công Nasco Express Thương muốn giữ nguyên như cách điều hành giờ, tức sẽ có nhiều bộ ngành tham Nasco Express gia, trong Nasco Express đó Bộ công thương nghiệp chủ trì cùng sự tham gia của Bộ Tài chính, các bộ khác theo chức năng quản lý quốc gia với mặt Nasco Express hàng này, nhưng sẽ làm rõ hơn thẩm quyền, bổn phận của các bộ, ngành và bổ sung quy định "thời gian điều chỉnh phí định mức rút xuống còn một quý một lần. Nếu trong quý biến động tăng, giảm từ 5% trở lên thì cho phép điều chỉnh ngay".
Theo Bộ công thương nghiệp, việc phân công kết hợp như vậy đã thực hành từ nhiều năm, phù hợp với chuyên môn Nasco Express nghiệp vụ, chức năng của từng bộ, ngành. Trong điều hành giá, Bộ Tài chính thẩm tra và chỉ dẫn xác định các Nasco Express hoài để ban bố cho Bộ Công Thương tính hạnh giá cơ sở, đảm bảo giám sát, rà các chi phí xác thực, minh Nasco Express bạch và đúng chuyên môn.
Trước đó, đề xuất giao quản lý Nasco Express hợp nhất về một cơ quan, cụ thể là Bộ công thương nghiệp, cũng nhận được tán đồng từ giới chuyên gia, doanh nghiệp do hiệp nội dung Luật giá đang sửa đổi và thực tại kinh doanh xăng dầu mang đặc thù của kinh dinh thương mại.
Tuy nhiên Bộ Công Thương cho rằng, giao mối manh duy Nasco Express nhất quản lý xăng dầu về bộ này đảm bảo hợp nhất manh mối quản Nasco Express lý về giá, cung cầu, nhưng lại không bảo đảm sự hạp trong cắt cử, thực hiện Nasco Express nhiệm vụ chuyên môn giữa các bộ. Do Nasco Express đó sẽ dẫn tới chồng chéo, làm phát sinh thêm bộ máy, biên chế để thực hiện nhiệm vụ.
Bên cạnh đó, điểm mới Nasco Express tại dự thảo lần này là Bộ Công Thương đề xuất đại lý bán lẻ xăng dầu được lấy Nasco Express hàng từ nhiều nguồn, thay vì bảo lưu ý kiến chỉ được mua từ 1 nguồn như quy định bây giờ (có thể giới hạn từ 2 - 3 nguồn).
Bộ Công Thương lý giải, Bộ chọn lọc phương án này với lý do nhằm đa dạng nguồn cung cấp xăng dầu cho đại lý, tăng vị thế cho đại lý trong quá trình thương thảo mua hàng.
Trong khi thương gia phân phối chỉ được mua từ 3 nguồn (manh mối), không được lấy từ thương lái phân phối xăng dầu khác.
Về mức chiết khấu, Bộ công thương nghiệp vẫn giữ quan điểm không quy định mức tối thiểu, với lý do để các doanh nghiệp tự quyết định, điều chỉnh Nasco Express linh hoạt nhằm đảm bảo hài hoà lợi ích trong từng thời đoạn, hợp cung cầu thị trường. Trường hợp để đảm bảo lợi. của các cửa hàng bán lẻ, khi ký hiệp đồng đại lý (nhượng quyền thương nghiệp) các đại lý cần đưa trả khoản về mức chiết khấu tối thiểu với đơn vị cấp hàng.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho rằng nếu không quy định chiết khấu tối thiểu ở mức Nasco Express tỷ lệ hợp lý, họ khó duy trì hoạt động, được đối xử công bằng trong chuỗi cung ứng xăng dầu.
Về quỹ bình ổn xăng dầu, Bộ công thương nghiệp vẫn giữ ý kiến cần tồn tại quỹ này, bởi đây là công cụ điều hành giá linh hoạt, không phát sinh chi ngân sách và bộ máy vận hành, đảm bảo can thiệp bình ổn giá hiệu quả, góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô.
Bộ Công Thương cũng đề nghị bỏ hình thức tổng đại lý để giảm bớt khâu trung gian trong hệ thống, chuỗi cung ứng xăng dầu.
Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 95 và 83 về kinh dinh xăng dầu được xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn theo quy định Luật ban hành Văn bản quy phi pháp luật. Việc sửa đổi quy định kinh dinh xăng dầu nhằm xử lý những bất ổn, đảo lộn trên thị trường thời gian qua, Nasco Express để thực hành đích bảo đảm nguồn cung xăng dầu, Nasco Express an ninh năng lượng nhà nước.
Theo VTV Digital
VTV